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隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，智慧城市的建設(shè)正逐步走出藍(lán)圖?；菔兄悄芄缓蜍?chē)亭作為智慧城市的重要組成部分，從固定的公共設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷墓卜?wù)設(shè)施平臺(tái)，為人們的公共出行創(chuàng)造了新的概念。

鄉(xiāng)村候車(chē)亭

智能公交候車(chē)亭利用現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、太陽(yáng)能技術(shù)等技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，為乘客和管理中心提供實(shí)時(shí)信息，在提高人們出行效率和管理中心的管理效率、簡(jiǎn)化管理流程等方面起到了實(shí)質(zhì)性的作用。

城市候車(chē)亭

三個(gè)階段
**階段，鍍鋅材質(zhì)，俗稱鐵皮棚，這種候車(chē)亭容易生銹腐蝕，時(shí)間久了外觀不協(xié)調(diào)；
第二階段，不銹鋼材質(zhì)，隨著人們對(duì)工藝的要求高，不銹鋼候車(chē)亭亮相各大街小巷，這種候車(chē)亭雖然解決了生銹腐蝕難題，但價(jià)格較高，外觀比較單調(diào)，不銹鋼本色比較容易臟，而且有光污染問(wèn)題，在強(qiáng)光下很刺眼；
第三階段，鋁合金候車(chē)亭，這種候車(chē)亭是采用鋁合金型材和不銹鋼的巧妙組合，考慮到強(qiáng)度問(wèn)題，通常立柱采用不銹鋼，燈箱和頂棚采用鋁合金型材，制作完成后整體外觀經(jīng)高溫靜電噴塑處理或氟碳烤漆，通常為兩色搭配，整體外觀十分美觀

智能候車(chē)亭

與傳統(tǒng)的公交候車(chē)亭相比，化州市智能公交候車(chē)亭可以運(yùn)用現(xiàn)代手段，結(jié)合以人為本的服務(wù)中心與當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，為當(dāng)?shù)厝嗽O(shè)計(jì)一個(gè)智能公交候車(chē)亭。

化州市智能公交候車(chē)亭是社會(huì)發(fā)展在候車(chē)亭中的體現(xiàn)。智能候車(chē)亭造型更加豐富，服務(wù)更加智能化。北斗定位技術(shù)、有線無(wú)線通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)、RFID技術(shù)等技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)公交站位報(bào)告和公交運(yùn)營(yíng)智能調(diào)度，提高公交利用效率。此外，智能公交候車(chē)亭還可配備自助售票、公交卡查詢充值系統(tǒng)、自助服務(wù)系統(tǒng)、公共自行車(chē)系統(tǒng)等功能。因此，智能公交候車(chē)亭是改善城市形象、滿足市民日益增長(zhǎng)的出行需求的合理投資和選擇。