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使用材料
立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用鋁塑板、陽光板、耐力板（厚度為4.2-4.5mm）、鋼化玻璃、夾膠玻璃等

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，智慧城市的建設(shè)正逐步走出藍圖。達州市智能公交候車亭作為智慧城市的重要組成部分，從固定的公共設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷墓卜?wù)設(shè)施平臺，為人們的公共出行創(chuàng)造了新的概念。

城市候車亭

智能公交候車亭利用現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、太陽能技術(shù)等技術(shù)對數(shù)據(jù)進行處理，為乘客和管理中心提供實時信息，在提高人們出行效率和管理中心的管理效率、簡化管理流程等方面起到了實質(zhì)性的作用。

智能候車亭

鄉(xiāng)村候車亭

與傳統(tǒng)的公交候車亭相比，達州市智能公交候車亭可以運用現(xiàn)代手段，結(jié)合以人為本的服務(wù)中心與當?shù)仫L俗習慣，為當?shù)厝嗽O(shè)計一個智能公交候車亭。

達州市智能公交候車亭是社會發(fā)展在候車亭中的體現(xiàn)。智能候車亭造型更加豐富，服務(wù)更加智能化。北斗定位技術(shù)、有線無線通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)、RFID技術(shù)等技術(shù)可以實現(xiàn)公交站位報告和公交運營智能調(diào)度，提高公交利用效率。此外，智能公交候車亭還可配備自助售票、公交卡查詢充值系統(tǒng)、自助服務(wù)系統(tǒng)、公共自行車系統(tǒng)等功能。因此，智能公交候車亭是改善城市形象、滿足市民日益增長的出行需求的合理投資和選擇。